大阪・茨木のハーレー＆バイクショップ　モーターハウス　PRIMARY

ボトムケースも綺麗に清掃してぇ～♪（フンフン鼻歌）

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あれ？

なんでこんな部分に液体ガスケットてんこ盛り？

（ハイ！完全にテンパッテます！）

（写真なんか撮る余裕・・・ありましぇん（汗）

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すべてを忘れて旅にでます！みなさん、探さないで下さい！（・・・な気持ち）

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（ありえナイことが続くこと・・・アルと思います！）

へぇ～！こんふうになってるんや・・・

ふむふむ・・・

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作業を進めていくと・・・

あれ？

工具が、掛らない！？空回りするではないか！！

よりによってこの場所か！！（＾＾；

ドリルでボルトの頭を飛ばし、分解交換作業続行！

こうゆう想定外のこと・・・

何度も経験してきましたケド・・・

てんしょん下がるよなぁ～（＾＾；

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か・ら・のぉ～！！！ぱーと２

フロントフォークのインナーチューブの交換作業なんですが・・・

トリプルツリーにどうやって固定してあるのか？

構造がいまいち理解できなくて、少々戸惑いました。

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構造が理解できたとして・・・

取付してから年数も過ぎてますので、はっきり言って・・・

「簡単には外れへんやろ！！」

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いろいろためしましたが・・・

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最終的には、交換する部品だからキズが入ってもOK！ってことで

インナーチューブに直接パイプレンチ + インナーチューブ（テコPOWER)

もぅ無理かと思いましたが・・・なんとか外れました（＾＾；

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こういう荒い作業キライなんですけど・・・

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か・ら・のぉ～！！！

メッキ剥がれもあり、下地もかなり悪い状態でしたが・・・

綺麗に仕上げて頂きました。（＾＾）

ありがとうございます！

ツーリングモデルのクロームメッキのマフラーエンドですが・・・

残念な状態になっております（＾＾；

再メッキも考えましたが・・・

メッキの下の材質がアルミで、アルミ自体も腐食してしまってキレイに面が出てません（＾＾；

また、これが剥がれる部分もメッキはポロポロ剥がれるのですが、

しっかりしている部分は剥がそうとしても剥がれません！！

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う～ん・・・薬剤？溶剤？サンドブラスト？ウエットブラスト？

ここはプロにおまかせしよう！

今回は再メッキではなく・・・パウダーコートでブラックにしてみようか？

遅くなりましたが、９月の営業予定になります。

営業日でも、車検や引取等で不在の場合があります！

来店前に確認のお電話よろしくお願いします～！

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台風の時よりキツイやん！

豪雨（＾＾；

ここって屋根が有る部分なんやけどなぁ～・・・

ピットの入り口少し高くなっててよかった（＾＾；