EVO ホイールベアリング焼き付き・・・(^^;

「走行中にリアタイヤが一瞬ロックした感じがあってん・・・」

「もう、これ以上走らんほうがイイよな?」

 

「そうですね!自走はやめて下さい!」

 

 

その後、搬送入庫で状況を確認・・・

ホイールはなんとなく「コリコリ」した感じはあるのですが、回転する・・・

 

私が以前に経験した時は、ホイールが完全にロックして

前にも後ろにも回らない状態で大変なことになりましたが・・・(^^;

 

今回はホイールは回るから、まだ軽傷なのかな~?

な~んて思っていたら大間違いでございます・・・!!!

 

やっぱり大変でございます!!


なんとか外れないかなぁ~?

っと、まったく回らないアクスルナット削り取り・・・

割ピンの穴が変形するほど叩くが1mmも動かない・・・

 

もぅアカ~ン!!!

サンダーでホイールスペーサーごとアクスルシャフト切断でございます・・・

 

1か所切断したらなんとかホイールが外れるかな?っと思いきや・・・

キャリパーサポートとかのかねあいで・・・

 

まだ外れへんのカ~イ!!!

 

っともう1か所切断・・・


あぁ~これは・・・

ホイールからアクスルシャフトも抜けないんやろぅなぁ~っと思っていましたら・・・

 

そこは意外と簡単に外れてホイールは再利用可能!

以前経験した時はホイールまで交換しましたが・・・(^^;

今回ホイールは大丈夫そうでございます。

 


ホイールに圧入のベアリングのアウターレースも以外とキレイに抜き取れました。

左(プーリーサイド)ベアリングはホイールスペーサーと溶着・・・

右(ブレーキサイド)ベアリングは完全粉砕・・・インナーレースはアクスルシャフトと溶着、完全一体化!外れる気配ナシでございます。

その他、いろいろ修正が必要でございます。

・・・

・・・

・・・

なんかピットが鉄粉地獄なんで掃除しよー(^^;

 

 

 

 

 


S 様

ええトコの、みたらし団子ありがとうございます~(^^)

時間ばかりかかって申し訳ありません!

 

 


T 様

ありがとうございます!

最終試乗が完了しましたらご連絡いたします。

 


引取修理・・・原因は・・・

「走ってて、なんか途中から「パン!パン!」いいだして・・・」

「ヤバイ!と思って脇道にそれたら・・・ス~ってエンジン止まったんですよ~!」

「そこから電気系統がまったく作動しないんです~・・・」

 

ってことで出動でございます!(^^;

 

行く道中の高速道路も猛烈な豪雨で50km/h規制でございます・・・

ふだん・・・なにが50km/h規制やねん!っと思ってましたが・・・

ワイパー全開でも前が見えないし、平な場所でも雨水がたまっていて、急に減速したり

ハンドルがとられてトラックがふらつく・・・

「これはホンマにヤバイ!!」

 

 

 

超!安全運転で現地到着でございます。(^^;

 

 

 

到着して、電源が入らないのを確認して・・・

とりあえず、シートを外してみて・・・

お客さんが一目見て・・・「きゃー!」

 

「折れてる~!!」

 

私はパッと見なんのことかわかりませんでしたが・・・

よく見てみると・・・


バッテリーのマイナスケーブル折損でございます。

・・・そら、電源入らんわ!!

 

 

よく、お客さんも異変に気づいて脇道にそれたよなぁ~!

本線走ってたら、車の流れも速いしヤバかったよなぁ~!!(^^;

 

 

まっ!年式的にはアルアルなんですけど・・・

「オレのバイク、年式も古いからバッテリーケーブル交換しててぇ~!」

って人あんまりイナイですよねぇ~!(^^;

 

 

まだ、近い場所でよかったかな?

 

 

 

 

 

 

 

・・・とか

この時期の水分補給大切です!


以前の草刈り機の修理のお礼に頂きました(^^)

T 様 ありがとうございます~!

 

 

 

やっぱ!エエことしたら、ちゃんと帰ってくんねんなぁ~!(^^)

NANTENE!

 

 

 


ブレーキパッドが・・・(^^;

タイヤ交換作業にて・・・

 

まずは、キャリパー外してぇ・・・「コロン!」

「・・・エッ?」


ブレーキパッドのパッド部分ライニングだけが脱落!

 

いやぁ~!!

追加交換パーツでございます(^^:

 

そこは外れたらアカンやろぅ~・・・(^^;

まっ!気持ち良く交換ですな!(^^)

 

 

・・・とか、エクステンションサドルバッグ(^^)

 

あと、フェンダーエクステンションの仮合わせ作業・・しばらくお待ち下さい(^^;

 

 

 

K 様 北海道土産ありがとうございます~(^^)


↑ 注意 めっちゃデカいヤツです(^^)

 

 

私はこの仕事をしながら、自分で自分のバイクで北海道を走ることができるのかなぁ~・・・?(^^;

まずは九州上陸を目指して頑張ります!(^^)

 

ちなみに四国一周は完走済みでございます(^^)

 

 

 

 


7月の営業予定とか・・・健康診断(^^;

まったく・・・

天気予報をあてにしていると、予定が立たない今日この頃・・・

雨が降るなら朝からずぅ~と降っていてほしいです!

ちょっと降って湿度だけ上がるのはツライですな(^^;

 

中途半端なジメジメ感を払拭するべく、今日はサウナに行こう!!(^^)

 

って感じで7月の営業予定になります。

急な引取や車検・試乗等で、お店にいない場合があります。

来店前に確認のお電話よろしくお願いします~!(^^)

 

 

 

 

本日、健康診断に行ってきました。

べつに身体に不具合があるわけではありませんが・・・歳も歳なんで(^^)

 

まっ!車検みたいなもんですかね?


採血でちょっと血ィ抜かれました

 

ず~っと頭のなかで

寛平ちゃんが「血ぃ~吸うたろか?」

って話しかけて来て、なんかひとりでニヤニヤしてました(^^)

結果は3週間後なんだって~!

 

 

 

N 様 ありがとうございます(^^)


今晩はコイツが、人一倍旨いハズでございます!

ありがとうございます(^^)

 

 

 

 


’08 FXD Rホイールベアリング 粉砕・・・(^^;

「もぅアカン!」

「なんか走っててケツがブリブリ振れて「ギュルギュル」音するねん!

「けど・・・普通に乗れる時もあるねん!」

「何かな?」

 

ジャッキアップして確認しまして・・・


プーリーサイドのベアリングが粉砕しております・・・

なんだか25mmベアリングになってから多いような気がいたします・・・

ここまで砕けたベアリングって取り外すのもなかなか苦労いたします。


ベアリングの玉が一列にかたよってしまうので、特殊工具がきっちりセットできません・・・(^^;

・・・

・・・

・・・

結局・・・玉を均等に配置できる様に、間にティッシュを詰めて抜き取りましたが・・・

ここまで粉砕しているベアリングを取り外すのは大変でございます。(^^;

 

 

 


サドルバッグスライドレール を サポート加工?(^^;

サドルバッグスライドレールにサドルバッグをぶら下げていると・・・

ベルトガード等にこすれてしまうので、

サドルバッグサポートを別に取付するのが一般的?なんですが・・・

「なんかレールに溶接してバッグが車体に擦れんようにできる?」

できんことはナイですけど・・・

あんまり重い物はバッグに入れんといてくださいね~!ってことで


「大丈夫!カッパぐらいしか入れへんから(^^)」

もし、折れても「ゴメンナサイ」しか言えませんよ~!

どっかひとつでも溶接が外れてるなら、この作戦は無理やと思いますので、ちょこちょこ確認お願いします~!(^^;

 


謎のヒューズ切れ続発・・・どこやねぇ~ん?(^^;

’97FLHTCUで・・・

この部分のヒューズが切れまくりでございます・・・

ヒューズは切れたら交換なんで・・・

同じ15Aのブレーカーを取付して異常箇所探索・・・(^^;

メインキーをONにしただけで・・・

「カチッ!」・・・・・「カチッ!」っとブレーカーが飛びまくりでございます(^^;

いろんな部分のカプラーを外しながら、

「カチッ」っとブレーカーが飛ばなくなる部分を探索!

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

どこのカプラーを外しても症状がかわらな~い!・・・

 

 

ちょっと休憩して・・・

 

 

ってことは・・・「ヒューズボックスから近いぞ!」

ありました!


怪しくビニールテープがグルグル巻きつけられていた部分をほどいていくと・・・

過去に配線加工をして絶縁している収縮チューブが!

この赤色の収縮チューブがピッタリくっついておりました・・・

それぞれを離すと・・・

ブレーカーの「カチッ!」音がなくなりました!

ここが原因だと思います!

 

 

配線的にそのほか怪しい部分もありましたので、できるかぎり修正いたしました!

これで、しばらく様子を見て下さいませ!(^^)

 


6月の営業予定とか・・・ 08FXCWCカスタム

6月の営業予定になります。

今月は運転免許の更新がありますので、予定外にお休みを頂くかもしれませんが・・・?

なるべく定休日に更新に行きたいと思います。(^^)

 

 

 

08FXCWC CUSTOM

PM F21×3.5 WRATH 120/70-21 AVON  AV71

F FENDER Heartland 21R Style 21×3.5 ROCKER

NOYS FRONT Spoiler

PM R18×8.5 WRATH 260/40VR18 METZELLER ME880

etc



EVO T/M リターンスプリング とか・・・

ある日突然・・・チェンジペダルがブラブラになって・・・

シフトチェンジが出来なくなって・・・

 

原因は右の写真で手に持っているスプリングが折れてしまったからでございます・・・。

折れた破片でT/Mのギアを破壊する場合もありますが・・・

折れた破片もドレンボルトのマグネットにくっついていたので被害は小さい方かと・・・

けっこう大変な作業でございます、各部確認しながら作業を進めます~!

 

 

T/Mつながりで・・・

2017FLHXS


メンテナンスしやすいようになったのかな?

なんか見慣れたものと違うものが見えると・・・なんか緊張する小心者でございます~(^^;

 


左側を製作したら・・・とか(^^)

以前、一人乗り登録で使わなくなったタンデムペグのマウントに

ツールバックを固定するステーを製作したのですが・・・

 

なんとなく・・・

こう言われる日が来るのでは・・・?っと予想はしてましたが・・・(^^;

「右側も同じのん作って下さい!(^^)」

「あっハイ・・・なんとなく言われるの予想してました(^^;」

ってことで


まえに作ったステーを見本に反対側を製作・・・

 

左側だけ作る時はなにも考えなくて、ツールバッグが上手く固定できるように~!

だけ考えてたんですが・・・

右側も!ってなると・・・同じの作るのってムズカスィ~!

 


これで左右にミサイルが搭載でき・・・

ああっ!ツールバッグでしたね(^^)

 

 

とか・・・


O君 ありがとうございます!

「O君いくつになったん?」

O君「31です!」

「もぅ出会ってから10年かぁ~!」

「早いなぁ~!」

O君「早いですねぇ~(^^苦笑い)」

 

 

 

はぁ~・・・あの頃に戻りたい。。。