通販ショップの部品(# ゚Д゚)マジか?

なんとかショッピングで購入した部品!(お客様指定の国産バイクの部品)

パッと見・・・エエやん!(安いし!)

取付作業に入って・・・

「なにこれ?」

「マジで?」

「全然無理やし!」

・・・

からの返品問い合わせ!

電話番号に連絡

「緊急事態宣言中につき電話対応は受付停止中です!」

とのアナウンスが流れ・・・

メール問い合わせ・・・(1日目)

メール問い合わせ・・・ 返信(2日目)

メール問い合わせ・・・ (土日はさんで2日後の3日目)

メール問い合わせ・・・ 返信(4日目)

メール問い合わせ・・・ (5日目、ここまで来たら意地でも返品か交換したる!)

メール問い合わせ・・・ 返信(6日目)

メール問い合わせ・・・ 「返品、商品が到着後、新しい商品を発送いたします。」

・・・

・・・

・・・

ホンマに来るのか?

来たとして、次のはちゃんと取付できるのか?

・・・

やっぱり・・・

知らない業者の安い物のは訳がある・・・

・・・

・・・

・・・

ちゃんとした商品が予定どうり入荷する(80%)

のこり(20%)はこんなことになるような・・・

(PRIMARY 久保田 個人調べ)


エアクリーナー清掃 K&N

今でも人気のハイパーチャージャー!

ガソリンの吹き替えしと、ホコリでコテコテになっちょります!

洗浄・乾燥

フィルターオイルを塗布してしばらく乾燥!

余分なフィルターオイルを出来るだけ取り除いて、再び組付け!

・・・

「エアクリ掃除しといてなぁ~!」

言うのは簡単!ヤルのは大変!でございます~!


社外品のケーブル!

年数も過ぎてるし、1回も交換していないから車検の時に交換しといて~!

っとスロットル・アイドルケーブル交換です!

・・・

交換するまえに新しいケーブルに注油しとこ~っと

上 社外品 K社 のケーブル

下 2002年モデルの純正ケーブル

ご丁寧にワイヤーの外側にナイロンチューブが入っているではありませんか!

純正のケーブルもまだまだ使えそうでしたが、

社外品の部品も品質向上しておりますな~!!


いまさら?8月営業予定・・・

もぅ・・・なんかカレンダーもよく解らん色してますが・・・

本日14日(土)より通常営業となります。

8月10日までに、お盆休み前に納車の作業を無事に終わらして、納車!

・・・

脱力MAXで気力もなく・・・

11日(水)~13日(金)までが、お盆休みとさせて頂きました。

(何もしてませんが、ビックリするぐらい寝てました(^^;)

天気も雨ばかりでしたしね~・・・

・・・

ってこれからも雨が続くし・・・

・・・

まったく・・・2回目の梅雨のような・・・

まったく、バイク屋殺しの天候ですな~(^^;

・・・

盆前のいい天気のうちに北海道ツーリングをこなした K様

お土産ありがとうございます~!


EVO センサープレート

調子よく、普通にエンジンも始動して走れるのですが・・・

見てしまうと気になってしまって・・・

交換してもらってもいいですか?

ってことで・・・

茶色の溶けだした樹脂が、配線をつたってクラッチケーブルや

ブレーキホースに付着する・・・

バイクを綺麗にするオーナー様は

「なに?・・・この、べちゃべちゃのガムみたいなヤツ?」

・・・っとなる

・・・

いますぐ、どうこうなることはナイかも?ですが

気持ちよくしておきたいので、交換となりました。

純正部品も販売終了・・・社外品で対応いたしました。

・・・

純正のラバータイプの3Pカプラにターミナルを入れるのがなかなか大変!

それより・・・

いつまでもネチャネチャな樹脂を清掃するのが大変だったりする(^^;


アルミスプロケット・・・

ハーレーでは少ない、チェーンドライブ!

昔はインナープライマリーにスペーサーを入れて、

ミッションを外にずらして、ベルトドライブより細いチェーンドライブに交換して・・・

太いタイヤを入れる!

みたいなカスタム作業したのを思い出します。

ホイールと同じデザインでスプロケットもね!って

圧倒的に耐久性はスチールでしょう!(^^;


インジェクション車は・・・

インジェクション車は・・・苦手です。

何のCPUチューニングをしてあるのか解らない状態の車両・・・とか?

エンジンは始動するけど調子悪い・・・とか?

エンジンは始動するけど 、すぐに止まる・・・とか?

・・・

ダイアグを見て物理的に修理できれば苦労しないのですがね・・・

・・・

それでもできる範囲で・・・

コテコテのIAC・・・

これを交換して、ポートも清掃したら治るんちゃうん!

・・・

無理でした・・・

・・・

専門家にお願いいたします。(^^;


北海道ツーリング帰りの・・・

右フロアボードマウントボルト折れ・・・

夜で気づかずに、歩道から車道へダイブしてしまったそうな・・・

(。。。よく転倒しなかったもんだ・・・)

「右のボードもブレーキペダルもガタガタになったケド、

タイラップ補強して、北海道ツーリングしてきてん!」

・・・

EVO FLソフティルのマスターシリンダーとフロアボードを固定している

マニアックなスタッドボルト・・・

・・・

1個は在庫してるねんなぁ~!(^^)

・・・

・・・

・・・

(。。。むむ!こんなこと、で1台あずかる訳にはいかぬ!(スペース的に))

クイック作業でございます。(^^;


レリーズフィンガー…通称チョキ!

別件での作業が完了して、引き取り来店後に・・・

「シンペーちゃん!クラッチワイヤー切れた~!」

「積車で取りに来てぇ~」

ええっ!マジっすか?

・・・

スペース的に・・・

1台納車できたぁ~!っと思ったら、引き取り出戻りでございます・・・

・・・

別件でけっこう試乗して確認したけど・・・

クラッチワイヤーは大丈夫で・・・

まさかの、チョキ(レリーズフィンガー)折れ!

・・・

レリーズベアリングも段付き!NG!

チョキ以外は在庫あり!

流石に純正廃番・・・OEM  Eastern MC Parts! 

ショベルでは何台か見たけど・・・

EVO前期~86くらい?までは、このシステムなんやね~・・・


LEDカスタム

ふむふむ・・・

これが・・・

こうなって、デイライトで白く点灯!&ウインカーを付けると・・・

白点灯が消灯してオレンジ点滅する。

上手く作業すれば、フェアリングまで外さなくてもよかったのだが・・・

(。。。無理に作業して何かあっても・・・な)

急がば回れ!でございます。(^^)