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作業・・・その他

2019年 11月 5日

これ、ど~こだ?

オイオイ!マジかよ!

タイヤ交換作業より、錆び取り防錆作業のほうに時間かかりますがな!(汗)

・・・

・・・

・・・とか

キテルねぇ~!なんだか歴史を感じるね~!

この赤茶け具合で私が想像したことは・・・「反戦平和!」でした。

・・・

・・・

・・・とか

奥行が必要なのだよ!奥行が!

左(純正シールドビーム)・・・右(スタンレー)

おっと!こ、これわ!

そ、そう言うことネー!


BONDIC

2019年 10月 22日

YOU TUBE を見てたら出てくるアレっすわ!

5秒後にスキップ・・・

しないでマジマジと見ていた。

これって・・・イイんちゃうん?

・・・

・・・

・・・

ポチッとな!(By ボヤッキー)(タイムボカンシリーズ)

ポチッたら2,3日で届くのかと思いきや・・・なかなか時間がかかりました(^^;

ほんとは・・・

以前のブログでも書いていた

ありえへん場所が液体ガスケットで盛り盛りにされていた場所を、

なんとかするために購入したのですが、入荷に時間がかかってしまったので・・・

出番がなくなっておりました(^^;

・・・

・・・

・・・

後輩が「僕、それ持ってますよ~!」

。。。(マジか?。。。って持ってたなら貸してもらえばよかった(^^;)

「とりあえず、あたりさわりナイとこからちょっと使ってみてください!」

で・・・思いついた場所に初BONDIC !

スポーツスターのクラッチワイヤーの根本!

これで・・・もし漏れ、滲みがとまったら、スゴイよな(^^)


’16XL1200X LEDインジケーターランプ

2019年 10月 15日

’16XL1200X 48 インジケーターランプなんですが・・・

左のウインカーだけ、やたらと弱く点灯したり・・・まったく反応しなかったり・・・

昔なら1個づつ電球が入っていたのですが

今となってはLEDでまるごとでございます(^^;

白いインジケーターのカバーを丁寧にとりはずすと

カビだらけでした・・・(^^;

「もしや?」と思い、接点クリーナーで清掃したあと組み付けしてみましたが・・・

やはり作動しません(^^;

・・・

サイドスタンドで停車時は左に傾いているので、

なにかしらの水分が左側にたまっていたのだと思います。

・・・

・・・

・・・

でもラバーガスケットも入ってなく、防水構造ではなさそうですな・・・

これって・・・

交換しても、またダメになるのでは?

う~ん・・・

たまたま運が悪かったのか?それとも・・・


鍵付ガスキャップが開かない!(汗)

2019年 10月 2日

鍵付のガスキャップが・・・カギを回しても「カチッ」っとならなくて・・・

永遠にスルスル空回りする・・・

アルと思います!

・・・

・・・

・・・

そろそろ給油のタイミングだぜ~っと

「あれ?アレ?・・・カチッてならへん?・・・キャップが開かない!!」

うぉ~!!!マジか???あせ アセ (汗) からの

(。。。ガス欠の恐怖)

って経験をされた方・・・いらっしゃると思います!

今回は必殺技を使っても外れなかったので、ガスキャップは破壊しましたが・・・

取り外したキーシリンダーの内側に

オイルシールを抜くヤツを引っかけながら回して、やっと外れました(汗)

タンクをキズつけないように作業するのは、緊張するのでイヤでございます(^^;

・・・

・・・

・・・

っで?必殺技ってどうやんねん?

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

・・・

ナイショ(^^)

これを書いたら・・・鍵付のガスキャップの意味なくなるもんな!


タイヤ交換だけど・・・

2019年 10月 2日

なんてことになってるんだ!!

どうして・・・こんな配線になってるの・・・?

・・・通常作業では、ありえませんな(^^;

今後、トラブルが予想されますので、追加作業になりますが・・・

修正作業させて頂きました。

その他、あやしい部分もありますです・・・

なにかのタイミングで修正・修復が必要かと思います。

・・・

・・・

・・・

まったく関係ないですが・・・

私はこの車を見て・・・お酒が飲みたくなりました(^^;


か・ら・のぉ~!!!ぱーと2

2019年 9月 18日

ボトムケースも綺麗に清掃してぇ~♪(フンフン鼻歌)

・・・

・・・

・・・

あれ?

なんでこんな部分に液体ガスケットてんこ盛り?

(ハイ!完全にテンパッテます!)

(写真なんか撮る余裕・・・ありましぇん(汗)

・・・

・・・

・・・

すべてを忘れて旅にでます!みなさん、探さないで下さい!(・・・な気持ち)

・・・

・・・

・・・

(ありえナイことが続くこと・・・アルと思います!)


か・ら・のぉ~!!!

2019年 9月 18日

へぇ~!こんふうになってるんや・・・

ふむふむ・・・

・・・

・・・

・・・

作業を進めていくと・・・

あれ?

工具が、掛らない!?空回りするではないか!!

よりによってこの場所か!!(^^;

ドリルでボルトの頭を飛ばし、分解交換作業続行!

こうゆう想定外のこと・・・

何度も経験してきましたケド・・・

てんしょん下がるよなぁ~(^^;

・・・

・・・

・・・

か・ら・のぉ~!!!ぱーと2


カスタム トリプルツリー(汗)

2019年 9月 18日

フロントフォークのインナーチューブの交換作業なんですが・・・

トリプルツリーにどうやって固定してあるのか?

構造がいまいち理解できなくて、少々戸惑いました。

・・・

構造が理解できたとして・・・

取付してから年数も過ぎてますので、はっきり言って・・・

「簡単には外れへんやろ!!」

・・・

いろいろためしましたが・・・

・・・

最終的には、交換する部品だからキズが入ってもOK!ってことで

インナーチューブに直接パイプレンチ + インナーチューブ(テコPOWER)

もぅ無理かと思いましたが・・・なんとか外れました(^^;

・・・

こういう荒い作業キライなんですけど・・・

・・・

・・・

・・・

か・ら・のぉ~!!!


パウダーコート ブラック

2019年 9月 18日

メッキ剥がれもあり、下地もかなり悪い状態でしたが・・・

綺麗に仕上げて頂きました。(^^)

ありがとうございます!


けっこう大変やねんで・・・

2019年 8月 23日

’84 FLHX

バッテリー マイナス端子・・・

もぉ~ええって・・・(^^;

修正しときまぁ~す!

・・・

・・・

・・・

とか・・・とか・・・とぉか!!

この前まで・・・ナセル&エイプ

ノーマルハンドル、ヤッコカウル、スポットランプ&ウインカーを取付して・・・ノーマル状態に戻してからの・・・

フロントフォークオイル漏れ・・・

・・・

・・・

・・・

(。。。ナセル&エイプの時に漏れろヤ!)

っと心の中で思いながら・・・

やる気待ち → 撮影タイム

やる気待ち → 撮影タイム → 手が汚れる時間 → テンション・・・ダダ下がり・・・

スッキリ!サイコー!

・・・

・・・

・・・でも

インナーチューブがこの状態やからなぁ~・・・

・・・

・・・

・・・

って、大変なんだから~!!マジで!