大阪・茨木のハーレー＆バイクショップ　モーターハウス　PRIMARY

なにかがおかしい・・・この写真・・・（＾＾；

・・・わかりますよねぇ～！

・・・なにが発生したのか！

まっ！題名でわかるわな！

１７年物

３２０００Ｋm

お疲れ様でございます！

よく見れば、切断面以外にも亀裂多数でございます。（＾＾；

お客様は暖気も、そこそこして

「さぁ行こう！」

っとクラッチを切って、１速に踏み込んだ時に・・・

「ブチっ！」（なんか変な音したなぁ～。。。？）

その後、クラッチを繋いでも進まない・・・？なんで？

ドライブベルトが切れております・・・（＾＾；

残念ですが自宅で発生したのは、ある意味幸運だったと思います。

年末年始にバイクに乗られる方、簡単な目視だけでもいいんで、運行前点検してくださいねぇ～！（＾＾）

０７ ＦＸＳＴの始動不良の件・・・

スターターリングギアは純正部品を調べると・・・クラッチＡＳＳＹ

クラッチＡＳＳＹはなんと￥１６６，０００・・・（＾＾；

社外品のクラッチバスケット（リングギア付）もあるのですが・・・精度面

であまり評判が・・・

今回は純正パーツの組み合わせで、比較的安価？で作業できるであろう方向で進めております。（＾＾）

とか・・・

年末やしぃ～少しづつ大掃除・・・

って言うか・・・

普段掃除しない部分の掃除やメンテナンスを・・・

ってことで・・・コンプレッサーの水抜き！

いやいや！ツーリングモデルのエンジンオイル量ぐらい出てきましたがな！

まだまだ壊れないでねぇ～コンプレッサー君！（＾＾）

ヘッドライト交換にて・・・

「この取付位置は納得できんわぁ～！！」

ってことで、ブラケットを製作して位置変更！

この作業のオーナー様　Ｔ様　は大工さんなんで・・・

「俺が付けたい位置になるブラケットを木型で作ってくるわぁ～（＾＾）」

っと仕事そっちのけで木型を製作してきはりました（＾＾）

木型を仮付りつけして・・・

「あ～だ！こ～だ！・・・あと５mm奥で・・・」

「う～ん！最高！！」

っと出来上がった木型からのアルミ削りだしの一品物の作製！

ちなみに木型は２ピース、木ネジ止め（＾＾）

出来あがりは・・・

ほぼジュラルミンの？？？？番、削りだしのワンピース！！

なんとこれを

「オレのツレに、コレの本業のヤツおるねん！」

「頼んでみるわぁ～（＾＾）」

っと出来上がりました。（＾＾）

私は、どこのどなたかは存知ませんが・・・

はっきり言って、最高でございます！！！（＾＾）

取付穴、クリアランスもパーフェクトでございます！！！（＾＾）

ありがとうございます（＾＾）

サドルバッグ取付にて・・・

「シンペーさん！ちょっとステー作って、溶接して欲しいんですよ～！！」

「今から行きますわぁ～！！」

・・・（何を作って溶接すんのやろ～？。。。）

「コレコレ、こうで！こんなヤツ作って欲しいんですよ～！」

「んで、このへんに溶接して欲しいんですよ～（＾＾）」

「あんさん！それは・・・材料はあるけど今日、この場では作れへんわぁ～！」

「ちょっと・・・知り合いんトコで切ってもらってくるわぁ～（＾＾；」

「こんなんサンダーだけで切り出してたら怪我するわぁ～！」

っと型紙だけ製作して、また後日ってことで・・・（＾＾）

上側の材料はプロのＳ君がカットしてくれました！（＾＾）キレイにカット出来てマス！

下の材料はシンペーがやりました・・・あいつは、まだまだシロートです！

っが！しかし！

オーナー　O君　は・・・

「いやぁ～！このイビツなカーブ具合が、とりあえず当時のアメリカ人が、サンデーメカニックで手持ちの道具だけで切り出した感があってサイコーやないっすか！！」

↑　↑　↑

O君はけっこうマジで言うてマス！

もぅ！すでに！妄想シチュエーション完成でございます（＾＾）

注①　　シンペーは、なんだか複雑な気持ちらしいっす！

アイツ・・・ほんまは頑張ったら出来るヤツやねんけどなぁ～！！

・・・とか２人称単数なトークは置いといて・・・

イイんとちゃいますかぁ～！！（＾＾）

’１０ＸＬ１２００Ｃ車検にてお預かり時に灯火系の確認をしていますと・・・

Ｒブレーキを踏んでもテールランプが点灯しません・・・（＾＾；

まぁ～原因はＲブレーキスイッチなんですがね・・・

けっこうな位置にありますなぁ～・・・まだましですが・・・

サイドカバーの下でリザーバータンクの奥あたりでございます。

以前のスイッチより交換しやすいサイズになってるから良しとしましょうかね～（＾＾）

少し前の出来事ですが・・・毎年この時期になるとお店の入り口は

ぎんなん　で大変なことになります（＾＾；

イヤ！マジで！

臭いし！

まさに大惨事でございます！

特に雨が降った後とか、風の強い日なんかは

ホンマ！キツイっす！（＾＾；

でぇも～！

来年からはここまで酷くならないようになりました（＾＾）

めでたし！めでたし！（＾＾）

あ～　　２０１５年もあとすこし・・・

早いなぁ～・・・とか思いながら

年賀状の用意せな！

とか・・・

年内の納期の車両が・・・とか

いろいろ考えながらやっております（＾＾）

忘年会ご参加ありがとうございます。（＾＾）

ほとんどマニアな皆さんの集まり・・・となりましたが、良いのではないでしょうか？

バイク組はノンアルコールで電車組は終電前に解散！

いたって健全な忘年会でございました。（＾＾）

これからも忘年会が多々あると思いますが、

皆さん体調管理に気を付けて頑張って行きましょう！

う～ん・・・

どの作戦で行こうかなぁ～

Ｎ様　しばらお待ち下さい！

高価な部品です・・・なんか考えます！

完全に限界突破しております！

私の限界もだいぶ前に超えております・・・

閉店後の活動限界時間がかなり早まっております・・・

どっかにアンビリカルケーブルないかなぁ～？

スポーツスターのギア比変更でございます（＾＾）

チェーンドライブだから出来ますね～！

４６Ｔから４８Ｔへ！

よく作業するパターンと逆ですが・・・

高速道路をあまり使用しない方の５速スポーツなら、街乗り楽かも？でございます。

プラグがしろシロでございます。（＾＾；

インジェクションなら・・・ですが、

キャブＥＶＯなら、おかしいくらい白いですな！

吸ってます！

ってことで・・・

なんか・・・このパターンよく作業しているような・・・？

ＰＭのパッドのライニング部分の形が微妙に変更されたのは、

パッドの外周部分までローターが来ないで、こうなるからか？

取付にも問題ありだと思うけど・・・

ってことだと思う（＾＾）

おお！もぅ明後日２８（土）はPRIMARY忘年会ではありませんか！

お酒飲む人は、公共交通機関にて！

とうとう本来の使い方をする時がきました・・・

今まで軽く錆びを落として黒でタッチアップしていましたが・・・

４速フレーム、オイルタンクの上、左側・・・（シート下）

すぐに紫色に変色して、時間が過ぎていくにつれて黒く変色していく・・・

ここからパテで整形してペイントしたいところですが・・・（＾＾；

すいません・・・ここからまた黒タッチアップでございます・・・

予算がアレなんで（＾＾；

クラッチワイヤーが切れて、レッカー入庫

Ｔ様「来週も走りに行くから金曜日までに直してぇ～！」

「長さの合うケーブルさえあれば大丈夫やけど・・・（＾＾；」

ちなみに走行距離１５５，２６９Ｋｍ

Ｔ様「クラッチワイヤー切れたん、初めてやわぁ～（＾＾）」

「カスタムで交換はあるけど、切れて交換は初やなぁ～」ですと・・・

「あぁ～！きっと夜中にちっちゃいオッサンがいっぱい集まってＴさんの知らんうちに交換してくれてるんですわ！」

Ｔ様「それでかぁ～！・・・ってそんなわけあるカ～イ！！」

クラッチケーブル交換するなら・・・

「ごいっしょにポテトはいかがですかぁ～？」

・・・？

「あっ！ごいっしょにライトクラッチキットはいかがですかぁ～？」

「ワイヤー交換する今なら取付工賃無料ですが～？」

っと営業しまして・・・

罠にハマった　Ｔ様　でございます。（＾＾）

しかし・・・ここで切れるかな？あんまり見た事ナイよなぁ～？

Ｓ様　ありがとうございます！

こんなホカホカのん頂いたら・・・食べてまうやろ～！！

っで、ございます（＾＾）

ありがとうございます。

エンジンがかからなくなりました・・・っとレッカー入庫

ＥＶＯですがポイント点火になっておりました。

火花が飛んでおりません・・・（＾＾；

この状態のコイルでは火花を飛ばすのは無理でしょう（＾＾；

同じくコイルへの配線も焼けただれておりました・・・

配線を修正して、コイルを交換して作業完了でございます。

つづきまして・・・

作業的にこのマフラーフランジボルトを取り外さなければ作業ができないのですが・・・

外れません（＾＾；

しかも４本すべて・・・

WAKO’Sラスペネを浸透させて半回転緩めてはラスペネ・・・

また半回転締め付けてラスペネ・・・そして１回転緩める・・・を繰り返して・・・

なんとか折れたり、焼き付かずに取り外し完了（＾＾）

これで作業が進む・・・と思いきや・・・

センサープレートのシールが溶け出して、こぼれたボンド状態・・・

あるあるなんですが・・・（＾＾；

この状態の部品を取り外した時に・・・次に取付した時にもしっかり作動してくれるのか？

「今までエンジンかかっていたのに・・・なんで？」

とか言われるのですが（＾＾；

ギリギリ作動していた部品が、

取り外しを丁寧にしてもその機能を失う場合があるんですよ～・・・

ってか

こうなっていたら交換するのが基本なんですがね～（＾＾）

完全に中身が見えているのは初めて見たかも・・・

Ｈ様ありがとうございます。

この時期の日帰りプチツーリングはみなさんこっち方面なんですね～（＾＾）

左側　ALLSTATE  Diamond 5.00-16

右は・・・

GOOD YEAR !

組み込まれていたチューブも・・・

これからさき・・・また出会うことはあるかなぁ～？（＾＾）

Oさん　朝練のお土産ありがとうございます！（＾＾）

こうして 僕にビールを飲ませてデブらせよう！

って作戦ですね（＾＾）