シリンダーベースのガスケット交換作業なのですが、気づいたのなら交換しておこう・・・？
（・・・いや、どうしよっかなぁ～。。。？）
（・・・めんどくさいなぁ～。。。）
（・・・こんな状況で折れたら、余計に大変やし外れへんよなぁ～。。。）
（ここは、さわらぬ神にタタリなし・・・ってヤツかぁ～。。。）
・・・とか考えているところに M-style 宮ちゃん登場！
「今・・・ヘッド外れてるんやろ～、やっとけって！」
「こうゆうパターンは後で、ヘッドを組み付けた時に後悔するよぉ～」
「いつヤルの？今でしょ！！・・・ギャハハ古いな！（＾＾）」
「店にスタッドボルトリムーバー（専用取り外し工具）もあるし、
こうゆう事を、ちゃんとやってたら、ちゃんと自分に返ってくんネン！」
っと説得力満載のお言葉を頂いた上に、作業に協力して頂きました。（＾＾；
ヘッドに取付されている、マフラーを固定するスタッドボルトが途中でナメナメ・・・
ダブルナットも掛りが浅いし・・・
まずはＷＡＫＯ’Ｓラスペネ漬け置きで・・・
スタッドボルトリムーバーを使用するが・・・
逆に生き残ってるネジ山部分まで損傷・・・（赤い回転灯が回り始めました）
ハイ！弱テンパリモードです・・・（当然ここから写真を撮る余裕ナシ！！）
Ｍ氏「大丈夫やって！」
「次はこうして・・・ああして・・・」
できましたぁ～！（＾＾）
勝利の証！しばらくカウンターの奥の棚に誇らしげに置いてあるでしょう！（＾＾）
すべっている部分にナットを入れて溶接、その上にさらにナットをかけてダブルナット状態にした上に溶接！！！
取り外し成功！！
うぉおおお！気持ちイイ！！
車買うなら M-style ！！（摂津市） HARLEY 買うなら・・・もぅ君はわかるよね！！（＾＾）
