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ターンシグナルエクステンション とか ミスミレバー(^^)

2014年 12月 16日

もぅ~ちょっとウインカーのボタンが近くにあればなぁ~!

そんな時は・・・!

ターンシグナルエクステンション!

だけど両面テープとかで取り付けるのはちょっと・・・?

純正っぽく、まとまった感じで・・・

っと、そんな時は・・・!

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イエス!

使いやすさ抜群でございます(^^)

 

 

しか~し!!

取付作業をしている私的には・・・

スイッチキャップを交換するのですが・・・かなりの知恵の輪状態(^^;

ビックリするわぁ~!!

 

 

 

ミスミエンジニアリングさんのレバー!

これもイイ!

ちょっとわかりにくい写真ですが・・・(^^;

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スリムになって使いやす~い(^^)

 

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クラッチレバーは感じ方かもしれませんが・・・?

軽くなった気がしますネン!(^^)

 

 

 

 

なんか・・・

生レバー食べたくなってきた・・・!

ああ~!!!

焼き肉食べたくなってきた・・・!

うおぉおおお~!!!

ビール飲みたくなってきた・・・!

 

 

 

吉野家で我慢しょ~か(^^;

 


スターターソレノイド とか カスタムハンドル廻り(^^)

2014年 11月 14日

スターターが「ガツッ!ガツッ!」っとピニオンギアが飛び出す音はするが・・・

セルモーターが回らない・・・(^^;

ソレノイドのあたりをドライバーの柄で軽くトントンと衝撃をあたえてやると

セルモーターが回る時もある・・・

分解してみるかな?

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ボールペンで指している部分と、その反対側の銅の部分

それと傘の裏側の銅の部分!

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接点の面がザラザラで段もできてます・・・(^^;

こちらを交換いたしまして・・・

 

スターターの作動が確実になりました(^^)

 

 

ハンドル埋め込みスイッチ(^^)

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真鍮のスイッチベースがイイっすね(^^)

出来上がりの見た目以上に作業は大変なんですよ~!

頑張ります!

 

 

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K様 お土産ありがとうございます(^^)

 

 


FXCWC・ハンドル・シート とか サンデーメカニック(^^;

2014年 6月 4日

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FXCWC I様 ハンドルとシートでバリっとイメージチェンジでございます。(^^)

カスタム!っと言うのは簡単ですが、数あるパーツメーカーより部品を選び、自分の理想とするポジションと全体的なスタイルの統一感!これが難しいんです。

お客様のセンスもあり上手くまとまったと思います(^^)

 

 

話はかわりまして・・・

 

いつも無茶な作業をいかにも。。。(久保田さんなら普通に出来ますよね~)オーラを出しながら

カスタム相談に来店された〇〇様・・・

(イニシャルトークも残念なくらい、残念無念ですので、〇〇様扱いでございます。)(^^;

〇〇様 ノリノリで「ココをこんな感じにしてほしいんですよぉ~(^^)」

私「は~ぁ!?そんなん無理っすよ!」

「〇〇さん工賃UP!ですね、部品持ち込みで、ここまでは自分で作業して・・・」

「ここから自分では無理だから作業お願いします・・・って世の中そんなに甘くナイっすよ!」

〇〇様 「久保田さんなら出来ますって~(^^)」

私「そんなに持ち上げられても工賃UP!ですよ・・・まぁ~ヤリますけど・・・」

っとめんどくさい大阪独特のやりとりをした後・・・

 

なんかいつもと違う変な感じ・・・?っと違和感を感じたR廻り

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あれ?

・・・これって?

なんか変?

なんでこんなことに?

エエ~ッ!

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ハイ!完全にダメダメボーイズですね!

サンデーメカニックもホドホドにネ!(^^)

 

 

 

 

 


STRONG ARM & HOGTUNES  

2014年 5月 28日

なにかとトラブルの多いツーリングモデルのインナーフェアリングブラケット・・・

09モデル以降は対策のブラケットになっているとか?いないとか・・・?

その09モデルでも折損するオーナー様がいるとか?いないとか・・・?

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こうして比べると純正は、こんなに薄い鉄板なのかぁ~っと思ってしまいます。

そうかと思えば、黄色いSTRONG ARM は頑丈やなぁ~って思います(^^)

しか~し!比べて見るほどに、強化されてるとは言え・・・

(。。。この厚みの違いをクリアしてうまく取付できるのか不安で仕方ない)

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まっ!できましたけどね(^^)

純正を交換するよりは多少手間がかかりますが・・・

取付完了でございます。(^^)

 

さて・・・どうせフェアリングを外すなら・・・っと

HOGTUNESのアンプ&スピーカーキットで音質アップも狙います(^^)

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アームも強化しましたので、少々スピーカーが重くなっても大丈夫でしょう!

どうせやったらスピーカー下からアームまでのスチールのステーもセットで強化したいような・・・

ちょっと対策しておきましたけどね(^^)

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タンクを外してアンプまでの電源を追加しまして・・・

タンクを外したなら・・・

普段磨きたくても手が入らないロッカーボックス廻りも磨いておきましたよ~(^^)

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これで工賃UP!・・・?

いや!PRIMARYの評価点もUP!ってことで(^^)

O様作業完了いたしました。

 

 

 

 

 

 


LEDとか・・・カスタムペイント(^^) バックギア ブレーカーキー

2013年 10月 15日

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私のデジカメがショボイので、綺麗さが伝わりにくいですが・・・(^^;

ユニティーのK様 流石でございます。(^^)

ホントは点滅バージョンもあるのですが・・・動画でないと・・・(^^;すいません。

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塗装もすばらしい出来でございます。(^^)

  

その他作業では御迷惑をおかけしましたが、これからもよろしくお願いします。(^^)

 

バックギア ブレーカーキー交換

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右の写真のように真鍮の部品がズレているのがわかりますか?

四角い真鍮のキーが割れてバックギアが作動しなくなります。

でも、割れてくれるからこそ大事になりません!

一度バックギアキットを取り付けすると永久に使える・・・って物でもありません。

定期的な点検作業も必要です。

整備写真 008整備写真 010

右が新しくブレーカーキーを取り付けした状態です。

便利なリバースギアですが取り扱いにも御注意よろしくお願いします。

 

ご覧のように右にも左にもツーリングモデルがいらっしゃいマス・・・

ツーリングモデル祭り・・・通称 ヤッコ祭り開催中です(^^)

整備写真 002整備写真 001   しか~し!

当店のスペースにも限りがあります。(^^;

お仕事を頂きまして大変ありがたいのですが・・・(^^;

車両の引き取り時の天候や諸事情もあると思うのですが、

作業完成車両の出来るだけすみやかな引き取りをよろしくお願いいたします。

納車、引取りはある程度、定休日や営業時間外でも対応せせていただきますのでよろしくお願いいたします。(^^)

誠に勝手ではございますが、よろしく御理解お願いします。

 


クローム工事やりすぎ注意!?

2013年 3月 11日

 

クロームスイッチキャップ・・・なかなか時間かかりますネン(^^;

欠品していたスイッチボックスのスクリュも取り付けましたよ!

いいです!(^^)

 

タイヤ交換の時期にRプーリークロームカバー・・・取り付けます?(^^)

M様 クラッチの件は申し訳ありませんでした(^^;

 

 

 


ツアラーブレース・・・とか

2013年 2月 19日

 

世間のツアラー乗りのお客様より

噂だけは聞いていましたが・・・

今回取り付け作業依頼をいただきました。(^^)

以前のタイプはフレームの幅の測定が必要でしたが・・・

対策されているようです(^^)

噂どうりの効果がアルと思います!

私的にはオイル交換作業が気になりますが・・・(^^:

クロームパーツ!

 

クリアキン7834

いい感じかと思います。(^^)

 

しかし・・・

車検の時は・・・

車体番号確認の為に右側は外さないといけないです(^^:

 

N 様 少しずつですが進めております。よろしくお願いします。(^^)

 


 DYNAモデル リアローダウン ショートサイドスタンド

2013年 2月 6日

リア 1インチ ローダウン  ( ※ 適合車種要確認 ※ )

今回は場合はレイダウンキットの取り付けにて車高を下げるわけですが

いろいろとメリット・デメリットがございます。

見た目・・・カッコイイ! これ大切!(^^)

足つき性・・・良くなる サイコーです!(^^)

しかし・・・サイドスタンドが出しにくくなる(^^;

サイドスタンドで止めているとき車体が立ち気味になる(^^;

はい!

ショートサイドスタンドの登場です。

ちょっとだけ短いスタンドになります。(^^)

交換作業は少し手間ですが・・・(^^;お悩み解決でございます。

 

では車高

まずはノーマル

ホイールとフェンダーの間のタイヤの部分に縦にテープを張ってます。(^^)

車高が下がったのがわかりますネ!(^^)

その他ベルトの張りの調整なんかも必要になりますが・・・

 

マチガイ探しではありませんが・・・(^^;

サスの傾き角度の違いがわかりますか?

サス下側の取り付け位置を少し後ろに下げることによって

車高が下がったんです。

これをレイダウンと一般的に言うのだと思います。

純正サスペンションの取り付け位 置は、重量変化 (二人乗り等)に対応できるよう立ちぎみに取付けられています。
                                                                                                                                                            それを寝かしぎみにすることで車高は下がり、サスの動きもよくなります(^^)

・・・っが!しかし!

注意すべきは・・・!

二名乗車時や、ミーティング等で荷物をたくさん載せた時などは車高が下がりすぎたり・・・

フルボトム(サスの底突き)してフェンダーとベルトガード・・・等、各部が干渉してしまう可能性があります。

しっかり車両の使用状況やサスのバネレートを管理しないといけませんネ(^^)

 

FXDL様ありがとうございま~す。(^^)

こんな私ですがお役に立てたみたいです。

御丁寧にありがとうございます。

これからもよろしくお願いします。(^^)
 

 

 


気がつけば、今年もあとわずか・・・

2012年 12月 19日

今年もこの時期がきました。

裏の川の清掃作業です。

ご苦労様でございます。

川のなかに生えていた草の寄せ集め・・・

このあとユニックで引きあげられます。

ご苦労様です。

大変綺麗になりました。(^^)

謎のエンジン調子悪い・・・

原因はコイツでした。

知り合いのショップより点検用のコイルを借りて交換した時・・・

エンジェルが「正解」と書いたプラカードを持って舞い降りてきました。(^^)

マフラー交換でございます。

ありがとうございます。

コンパクトにまとまったと思います。(^^)

さらにマフラー交換でございます。

ありがとうございます。

元祖!音量・排圧調整式マフラー!ビミョーな調整がサイコーでございます。(^^)

TC乗りの方なら・・・

噂は聞いたことがあると思われます。

アレでございます。

私にとってはハードワークでございます。

ひとつひとつの作業が緊張で・・・

過呼吸ぎみになります。(^^;

ねじ山の修正になります。

同じピッチのタップですが・・・違いのわかるタップです。

この場所に・・・いるでしょう!!!ってタップです。

もう少し荒いねじ山なら私がピットの床をタップしていたでしょう・・・(ギブアップ)(^^;

パンクでございます。

こうなるとバイクの移動にも苦労します・・・

以外とあるケド忘れがち?

そんな時のお守りとして・・・

コイツはいかがでしょう?

ひょっとして・・・

レッカーなしでショップまで行けるかも・・・です(^^)

MOTULお守り

¥2331

スポークホイールの方はお考え下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 


ハンドル交換・スイッチ埋め込み     ☆忘年会やります。(^^)

2012年 11月 27日

ハンドル交換

今回はクラッチケーブル・ブレーキホース・スロットルケーブル

の交換の必要はなかったので、比較的作業は早くできる・・・

・・・っと思っていると

・・・埋め込みスイッチでした(^^;

ハンドルの中に通っている配線を一度引き抜いてからの作業になります。

グリップとクラッチレバーホルダーの位置関係を考えて・・・

どのあたりにスイッチが来るといいのか?

とか・・・角度は・・・とか?

考えまして位置決め!

スイッチプレート固定用の穴開け&タップ加工

ここからが・・・なかなか大変でございます。(^^;

スイッチプレートから穴が見えないように・・・

削っている時にキズをつけないように・・・

確実にスイッチが収まるように・・・

・・・とか考えながら

ふぃ~!こんな感じでございます。(^^)

以外と大変なんですよ!・・・いや!大変なんです!

後は配線を通して結線していきます(^^)

 

 

作業は変わりまして・・・

意外と忘れがち?ですかな・・・?

エアクリーナーエレメントの交換です。

消耗品ですが、なんか調子良くなりそうな気がするでしょう!(^^)

新品って気持ちイイ!

 

 

忘年会やります!12月8日(土)お隣のらーめん大将どんどん2階にて!

当日飲酒される方は・・・ってもういいですよね(^^)

モラルのある大人がバイク談義でもりあがる会です。楽しく過ごしましょう!(^^)

参加予定の方は御連絡よろしくお願いします。